SMC Composites se povezuju sa novim energetskim talasom

Vođeni osnovnim trendovima laganog, sigurnog i integriranog razvoja novih energetskih vozila,SMC (masa za kalupljenje listova),sa svojim višestrukim osnovnim prednostima kao što su lagana i visoka čvrstoća, izolacija i otpornost na vatru, integralno oblikovanje i otpornost na koroziju i vremenske uvjete, nastavlja da zamjenjuje tradicionalne metalne materijale i postao je ključni kompozitni materijal zalagana nadogradnja novog energetskog polja.Industrija SMC-a prihvaća višestruke dividende uključujući-implementaciju velikih razmjera, inteligentnu proizvodnju i tehnološka otkrića, sveobuhvatno pokrivajući sektore u nastajanju kao što sunovi energetski putnik vozila komercijalna vozila, željeznički tranzit i skladištenje energije. Obim industrije nastavlja da se širi, a industrijski krajolik ubrzava svoju optimizaciju.

 

I. Osnovne prednosti materijala

U poređenju sa tradicionalnim komponentama od čelika i aluminijumskih legura, SMC pruža ubedljive lagane performanse. Gustoća mu je samo jedna četvrtina gustoće čelika i dvije trećine gustoće legure aluminija. Kada se usvoji za kućišta baterija, postiže smanjenje težine od 25%-35%, efektivno nadoknađujući mrtvu težinu baterija u vozilima sa novom energijom i povećavajući domet vožnje za 8%-10%. U međuvremenu, SMC postiže UL94 V‑0 stepen otpornosti na plamen bez halogena i posjeduje visokonaponski izolacijski kapacitet. U slučaju termičkog bijega akumulatora, može efikasno usporiti širenje plamena i uvelike poboljšati ukupnu sigurnost vozila.

Štaviše, njegov jednokratni proces kompresijskog oblikovanja omogućava integraciju nosača za montažu, žljebova za brtvljenje, struktura za vođenje protoka i drugih multifunkcionalnih karakteristika. Ovo smanjuje procedure montaže za više od 30%, zadovoljava zahtjeve OEM-a za masovnu proizvodnju na nivou od deset hiljada jedinica i donosi kombinovane prednosti lake težine, poboljšane sigurnosti, smanjenja troškova i veće efikasnosti.

 

 

II. Proširivanje tržišne skale

Potaknuto novim-energetskim putničkim vozilima, novim-komercijalnim vozilima za energiju i opremom za skladištenje energije-, tržište podrške automobilima za SMC kompozitne materijale nastavlja rasti. Statistički podaci pokazuju da su narudžbe za SMC automobilske kalupe porasle za 18% u odnosu na godinu-u odnosu na{6}}godinu, pri čemu je novi-energetski sektor doprinio većini povećane potražnje. SMC strukturne komponente vide rastuću penetraciju među novim-energetskim modelima.SMC baterija-gornji poklopci,{1}}kućišta za pohranu energije, integrirani dijelovi šasije i spojleripredstavljaju njegove glavne scenarije primjene. U poređenju sa čelikom, SMC komponente postižu smanjenje težine od 30%-40% dok nude izolaciju, otpornost na koroziju i otpornost na vatru. Oni direktno poboljšavaju sigurnosne performanse baterije i pomažu u proširenju dometa vožnje vozila.

 

U sektoru putničkih vozila, veliki proizvođači automobila nastavljaju da proširuju nabavku SMC komponenti, pri čemu SMC ojačan staklenim vlaknima postiže veliku-instalaciju vozila, a karbonski hibridni CF-SMC počinje da se implementira u malim serijama za vrhunske- modele, dok prosječna upotreba SMC po vozilu nastavlja rasti. Staza za skladištenje energije postala je krivulja rasta, a SMC se koristi za kutije baterija za skladištenje energije i kućišta invertera kako bi se uravnotežila zaštita i lagana težina, otvarajući inkrementalna tržišta izvan automobilske industrije.

 

Osim akumulatorskih sistema za putnička vozila, nova-energija komercijalna vozila predstavljaju dodatno tržište plavog{1}}okeana za SMC.Novo-energetski težak i lagan-dežurni kamionibrzo se ažuriraju i populariziraju. Tradicionalni čelični branici i vanjske obloge imaju značajne nedostatke: veliku težinu, podložnost hrđi i kratak vijek trajanja, što ubrzava njihovu zamjenu.SMC vanjski strukturni dijelovi.

 

SMC branici za komercijalna vozila postižu smanjenje težine od 35%-45% uz vijek trajanja od 8-10 godina. Koristeći veliku fleksibilnost dizajna, uklapaju se u potpuno novi stilski jezik komercijalnih vozila s novom energijom, pojednostavljuju proces proizvodnje i smanjuju dugoročne troškove rada i održavanja vozila. SMC je postao poželjna opcija za lagane nadogradnje komercijalnih vozila.

 

 

III. Tehnološki proboj u SMC materijalima

 

Tekuća tehnička iteracija podstiče industrijsku nadogradnju. Višestruki SMC materijali nove generacije su industrijalizirani i isprobani u instalacijama malih serija vozila. Performanse konvencionalnih kratko sjeckanih SMC od staklenih-vlakana kontinuirano se optimiziraju. LFT-SMC ojačan dugim vlaknima, sa superiornim mehaničkim performansama, sada čini 41,3% SMC materijala koji se koriste u novim-energetskim vozilima. Široko se primjenjuje u kritičnim{8}}komponentama koje nose opterećenje kao što su strukturne grede baterijskog paketa i podokviri šasije.

 

Hibrid od ugljičnog stakla CF-SMC postigao je tehničke skokove uz značajno poboljšanu snagu i modul i prolazi kroz ugradnju malih serija na vodeća vozila visoke klase. Štaviše, postignut je veliki napredak u vezi sa dugotrajnim industrijskim izazovom recikliranja termoset SMC. Domaće velike-zatvorene{3}}proizvodne linije zaSMC procesni ostaci su napravljeni.Kada reciklirani materijal čini 25% formulacije, pad mehaničkih svojstava može se ograničiti na 4,3%. Ovaj reciklirani materijal je dobio certifikat od vodećih proizvođača baterija i može se pouzdano koristiti za strukturne komponente uključujući nosače baterija, olakšavajućizelena i nisko{0}}ugljična transformacijaindustrije.

 

IV. Tehnološka nadogradnja u industriji kalupa

 

Kako se novi modeli energetskih vozila nadograđuju prema većim, integriranim i konsolidovanim dizajnom, kvalitet oblikovanja i stabilnost SMC proizvoda uvelike zavise od dizajna i proizvodnje kalupa; integrirane komponente kao što su kućišta baterija i veliki vanjski paneli nameću stroge standarde za preciznost kalupa, kontrolu temperature, strukturnu stabilnost i vijek trajanja. Trenutno, ujednačena kontrola temperature kalupa, ventilacija i smicanje, krutost i stabilnost šupljina velikih-veličina, dug životni vijek i kratki ciklusi oblikovanja postali su ključni indikatori procjene za nove energetske SMC kalupe, pokrećući iterativne nadogradnje u industriji kalupa u visokoj preciznosti i visokoj efikasnosti.

 

Pred{0}}simulacija omogućava rafiniranu optimizaciju kalupa. CAE simulacija je široko prihvaćena u industriji. U fazi projektovanja, unaprijed se vrši simulacija pune{1}}domene toka smole, raspodjele naprezanja i provođenja topline. Ciljane optimizacije se provode za razdvajanje-geometrije lica, rasporeda-sistema za odzračivanje i termalnih-temperature ulja-kolu za kontrolu. Potencijalni defekti u masovnoj{8}}proizvodnji, uključujući sagorevanje materijala, lokalne kratke snimke, prekomjerni bljesak i odstupanje dimenzija su unaprijed spriječeni. Ovo ne samo da značajno skraćuje{10}}vrijeme izrade projekta i smanjuje naknadne troškove{11}}modifikacije kalupa, već također pruža uravnoteženu{12}}kontrolu temperature kalupa unutar ±1 stepen, pouzdano ispunjavajući zahtjeve visokog{14}}zahtjeva za IP68 zaštitu od ulaska i UL94 V-0 otpornost na plamen.

 

Raznovrsni procesi oblikovanja razvijaju se paralelno.Višestruki procesi uključujući konvencionalno SMC kompresijsko oblikovanje, HP-RTM i PCM koegzistiraju u industriji. Među njima, potražnja za HP‑RTM kalupima za kućišta baterija raste najbrže. Optimizacijom unutrašnjih kanala za vodu za hlađenje i struktura razdjelnih površina, vrijeme ciklusa oblikovanja je smanjeno sa 8 minuta na 6,5 ​​minuta, podižući efikasnost proizvodnje u jednoj liniji za 23% uz istaknute prednosti za proizvodnju velikih količina.

 

Konkurentska snaga industrijskih klastera raste. Industrijski klaster-preciznih kalupa sa sjedištem u Huangyanu, Taizhou, uspostavio je sistem usluga punog-vrijednog{2}}lanca usluga koji pokriva istraživanje i razvoj kalupa i dizajn, veliku-brzinu CNC preciznu mašinsku obradu, precizno probno oblikovanje i post{4}}popravku lasera{{5}c nakon proizvodnje.JMJT MOLD KINA koristi svoje prednosti kratkih ciklusa isporuke, visoke -efikasnosti i brzih iterativnih usluga kako bi osigurao kontinuirane narudžbe za visoko{1}}precizne SMC kalupe. Pruža robusnu podršku u lancu snabdijevanja za industrijsko uvođenje-lakih kompozitnih komponenti nove energije širom Kine.

 

Insajderi iz industrije komentarišu da će uz kontinuiranu brzu ekspanziju novih-energetskih vozila, naprednog sektora{1}}skladištenja energije i željezničkog{2}}transportnog sektora, zajedno sa kontinuiranim prodorima u materijalima i tehnologijama obrade, prodor SMC kompozitnih materijala na tržište nastaviti rasti. U budućnosti, SMC će funkcionirati kao osnovni materijal koji omogućava lagan, siguran i ekološki{4}}razvoj u novoj-energetskoj areni i nastavit će stvarati značajnu industrijsku vrijednost.